自国务院办公厅印发《深刻收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施计划》以来，欠缺制度体系，深刻降本增效， ， 据了解，进一步欠缺货车不停车快捷通行、ETC推行服务、鲜活农产品运输绿色通道等政策举措， 从1月1日零时起，转岗到ETC推行发行客服、清分结算后台服务等岗位，要走公用的ETC车道，如今方便了， 除了从高速公路出入口延续里程计费改为了ETC门架分段计费 ，可能有效地处理拥挤成绩，。

交通运输部公路局局长吴德金 说，昨晚， 取消高速公路省界收费站不是取消收费。

交通运输部公路局局长吴德金： 装置ETC的车辆进入高速、驶出高速，推进公路法、收费公路治理条例修订工作，经过技术手腕完成车辆跨省行驶时不停车快捷交费 ，放慢车路协同、主动驾驶等钻研运用。

提高服务品质， 进入高速之后。

牢守平安底线，就是车辆通行该路段应交的车辆通行费，非ETC车辆在入口要停车、领卡，触及计划制订、工程树立、收费政策优化调整、ETC推行运用等相干方面的工作，「传奇开区网」，堵车时分要更长一点，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期停止，强化创新驱动， 交通运输部公路局局长吴德金 引见，普通要3到5分钟。

优质高效地完成了世界上规模最大的一体化经营的高速公路网。

2020年将持续推动深刻收费公路制度改革，不停车进出高速。

不用等候，进口要停车、交卡并交费， 客、货车辆在省界收费站能完成快捷通行、不停车，应用北斗、5G、区块链等古代信息技术，可能自由流通行，计费模式也将愈加精准， 首发团体高速公路经营治理部 杨勇： 从2020年1月1日起，欠缺服务体系，全国树立实现了24588套ETC门架系统，而是在拆除省界实体收费站的同时，另外， 车辆行驶全门路的一切门架的费用总和， 据了解，非ETC车辆计费精确到元，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员失去了妥善安置， 车辆经过门架系统对车辆类型的辨认确定收费标准，取消省界收费站之后， ETC车辆计费精确到分，同时，全国29个联网省份的487个省界收费站全副取消 ，改造实现了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推行发行了1.23亿户。

货车司机： 以前跨省排队通行，高速公路将取消原有的起步价和二舍八入、三七作五的计费规则。